3月10日，杭州機場軌道東段（靖江站—御道站）順利完成“熱滑”，向建成目標邁進一大步。
“踏浪飛渡”，機場軌道快線東段“熱滑”
杭州機場軌道快線東段（御道站～靖江站）于3月5日實現“軌通”后，于3月10日順利完成“熱滑”。該段線路全長25公里，設站6座，除靖江站、蕭山機場站外，其余4座車站均為高架站。
其中，御道站-蕭山科技城站是機場軌道快線與彭埠大橋的合建段，它改變地鐵項目以往采用隧道方式穿越錢塘江，當藍色列車緩緩從橋上開過，杭州地鐵首次實現“踏浪飛渡”。
軌行區實行封閉管理
特別需要提醒大家的是，杭州機場軌道快線工程（御道站至蕭山科技城站）完成熱滑后，開始進行列車調試等相關工作，地鐵軌行區將實行封閉管理，嚴禁任何人員擅自侵入地鐵限界。
7月具備通車條件
杭州機場軌道快線起于苕溪站，自西向東敷設，連接杭州西站樞紐、西湖文化廣場、杭州東站樞紐、杭州蕭山國際機場，止于靖江站，全長約59公里，設車站15座。
作為地鐵三期建設工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌道快線已進入沖刺攻堅期。目前，14座車站和8座風井主體結構已完成，鋪軌、機電安裝和裝修施工同步進行。根據“迎亞運”城市基礎設施建設百日攻堅行動計劃，杭州機場軌道快線將在7月具備通車條件。
杭州地鐵集團新聞
